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　　据国家邮政局发布的有关数据✿✿★✿，2024年前三季度✿✿★✿，我国快递业务量完成 1237.7亿件✿✿★✿，同比增长22%✿✿★✿，业务收入突破 1万亿元✿✿★✿，同比增长14.1%J9九游会官方网站✿✿★✿。其中三季度完成 436.1亿件✿✿★✿，同比增长20.1%✿✿★✿；9月快递业务量完成149.7 亿件✿✿★✿，同比增长 18.7%✿✿★✿。

　　业务量增长22%✿✿★✿，收入才增长14.1%无良医生✿✿★✿，说明多数快递企业单票收入下降明显✿✿★✿，这就对快递企业的成本费用控制提出了较高的要求✿✿★✿。

　　我们就来看一下这几家有公开数据的上市的快递企业的情况吧✿✿★✿。首先要说明的是✿✿★✿，这六家公司的主业都是快递✿✿★✿，也有一定的其他业务✿✿★✿；其中德邦的主业是“快运”✿✿★✿，也是广义的快递业务✿✿★✿。中通快递不是在Ａ股上市的✿✿★✿，其使用的是国际会计准则✿✿★✿，相关指标在可比性上✿✿★✿，可能会略有差异✿✿★✿。

　　在规模上✿✿★✿，当然是顺丰控股最大✿✿★✿，是第二名圆通速递的四倍多✿✿★✿，最小的德邦股份的规模也是近300亿元无良医生✿✿★✿，关于这六家的合计市场占比是多少✿✿★✿，有报道说达到了七八成✿✿★✿，我个人觉得可能没有那么高✿✿★✿。毕竟还有京东快递和极兔速递的规模也不小✿✿★✿，另外还有很多中小型的快递公司✿✿★✿。

　　2024年前三季度J9九游会官方网站✿✿★✿，大家都在同比增长之中✿✿★✿，申通快递接近行业收入的平均增速✿✿★✿，只有圆通速递高于行业平均水平✿✿★✿，其他四家都低于平均水平✿✿★✿，最低的韵达和次低的顺丰控股都不足10%✿✿★✿。综合下来✿✿★✿，似乎平均达不到14.1%的行业平均增速✿✿★✿，是平均增速统计有误差✿✿★✿，还是这几家的发展本就不如行业平均水平呢？我认为前者的可能性更大✿✿★✿，毕竟通过几轮的波动后✿✿★✿，这些上市公司在行业中的优势地位明显✿✿★✿，他们大面积达不到平均水平的可能性是比较低的✿✿★✿。

　　把时间拉长一点看✿✿★✿，从2019年以来J9九游会官方网站✿✿★✿，六家公司都取得了不错的增长✿✿★✿，2023年六家公司平均增长了92%✿✿★✿，年几何平均增长率为18%✿✿★✿，高于这一水平的只有顺丰控股✿✿★✿，圆通速递刚好持平✿✿★✿，申通快递和中通快递略低于平均增速✿✿★✿，德邦股份和韵达股份都不及平均增速的一半✿✿★✿。结果就导致了2019年排在第二的韵达股份✿✿★✿，不仅排名下跌了一位✿✿★✿，被圆通拉开了距离不说✿✿★✿，还有申通快递和中通快递把与其的差距大大缩小了✿✿★✿。

　　这几年中✿✿★✿，韵达股份有两年出现过营收微跌的现象✿✿★✿，申通快递和顺丰控股有一年出现过下跌的现象✿✿★✿，其他年份大家都在增长之中✿✿★✿。从年度的情况看✿✿★✿，2023年以来增长减速的迹象明显✿✿★✿，2024年前三季度好于2023年✿✿★✿。

　　从净利润来看✿✿★✿，2024年前三季度✿✿★✿，只有中通快递略有下降✿✿★✿，其他各家都在增长✿✿★✿，增长幅度较高的有申通快递✿✿★✿、顺丰控股和韵达股份三家✿✿★✿；相对慢一些的是圆通速递和德邦股份✿✿★✿。但是✿✿★✿，从盈利额上看✿✿★✿，除了中通快递例外✿✿★✿，其他各家还是遵循规模更大✿✿★✿，盈利就更多的规律的✿✿★✿。

　　从2019年至2023年✿✿★✿，申通快递和韵达股份的净利润是下跌状态✿✿★✿，其他四家都是增长状态✿✿★✿；德邦股份和圆通速递有翻倍不止的增长✿✿★✿，中通快递和顺丰控股的增长在四五成左右✿✿★✿。六家合计后✿✿★✿，四年累计增长34%✿✿★✿，年均几何增长率约为8%✿✿★✿，远低于这四年营收的平均增速18%✿✿★✿。也就是说✿✿★✿，大家都受到了行业盈利能力下降的影响J9九游会官方网站✿✿★✿，不过✿✿★✿，还是有两家✿✿★✿，也就是德邦股份和圆通速递在下行的市场中取得了较好的成绩✿✿★✿，不仅是好于同行✿✿★✿，甚至靠实力无视市场的整体状况✿✿★✿。

　　除了中通快递之外✿✿★✿，其他五家的毛利率差得不太离谱✿✿★✿；这五家中✿✿★✿，想也能想到✿✿★✿，应该是顺丰控股的表现最好✿✿★✿，申通快递和德邦股份就相对比较低了✿✿★✿；韵达股份和圆通速递处在中间水平✿✿★✿，应该算是行业中代表性最强的企业了✿✿★✿。

　　在销售净利率方面✿✿★✿，也是中通快递明显高于其他五家✿✿★✿，其他五家中只有圆通速递超过5个百分点无良医生✿✿★✿，德邦股份和申通快递已经不足两个百分点✿✿★✿，整个行业的盈利形势都不太好✿✿★✿。

　　在净资产收益率方面✿✿★✿，中通快递的优势就不是十分明显了✿✿★✿，只比圆通速递略高✿✿★✿；其他各家的表现其实也不算差✿✿★✿。这就说明中通快递只是核算方式和经营模式上的差别✿✿★✿，并不比同行们有看起来那么大的优势✿✿★✿；同时也说明无良医生✿✿★✿，各家都有办法让投资者接近满意的策略✿✿★✿，哪怕盈利能力不高✿✿★✿，也通过杠杆等达到了不错的收益水平✿✿★✿。

　　六家快递公司“经营活动的净现金流”都是净流入的状态✿✿★✿，仍然是规模大得多的顺丰控股的表现最好✿✿★✿。各家的固定资产类投资规模都不是特别大了✿✿★✿，前些年的大量自动化和信息化的投入已经接近尾声✿✿★✿，后续就会在相对低成本的模式下发挥出作用了✿✿★✿。只是大家都投入了✿✿★✿，实际上还是会通过竞争反映出来✿✿★✿，也就是不见得后续都能形成公司的利润无良医生✿✿★✿，也可能通过竞争✿✿★✿，主动或被动让利给客户✿✿★✿。

　　除了申通快递之外✿✿★✿，其他各家的长短期偿债能力都比较强✿✿★✿，就算是申通快递✿✿★✿，由于“经营活动的净现金流”表现不错✿✿★✿，实际的偿债能力也没有问题✿✿★✿。圆通速递等公司还有加杠杆的空间✿✿★✿，其他几家当然也有✿✿★✿，只是后续怎么选择J9九游会官方网站J9九游会官方网站✿✿★✿，可能要在行业经营形势更加稳定的情况下才会全面展开✿✿★✿，现在大家都倾向于保守一些的财务战略✿✿★✿，以便能应对可能突然变得严峻的经营形势✿✿★✿。

　　和电商一样✿✿★✿，快递行业已经进入下半场✿✿★✿，后续的发展需要的是累积优势并把其发挥出来✿✿★✿，而不是以前的跑马圈地了✿✿★✿。至于说谁能在这样的环境中异军突起✿✿★✿，可能过几年再看✿✿★✿，就会有答案✿✿★✿。J9九游网✿✿★✿，J9九游会官网✿✿★✿，J9九游会官方网站九游会官网J9人才招聘✿✿★✿。J9九游会最新网站✿✿★✿。国际新闻✿✿★✿，